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绿委开放7港口直航对高雄是伤害7z

发布时间:2019-10-12 18:33:20

绿委:开放7港口直航 对高雄是伤害

台海5月22日讯 520马政府上台,国民党再度执政,马英九特别将晚宴举行的地点选在高雄市,璀璨的烟火也在此施放,平衡南北的用心不言可喻。民进党“立委”管碧玲接受中评社专访时强调

,高雄未来的发展前景,取决于执政者的蓝图。

据中评社报道,拥有博士学位,学者出身的管碧玲是高雄市选出的区域“立委”,此次以2000票的差距,击败国民党对手罗世雄连任成功,被视为日后民进党角逐高雄市长的热门人选之一。由于管碧玲曾经担任过高雄市政府的处长和文化局长,在政坛上被归类为谢系(谢长廷)人马,步入政坛之前,担任台北大学副教授

。   谈起高雄市的发展,管碧玲有些抱怨的说,政府长期以来重北轻南,高雄市的未来发展,取决于政府的规划蓝图,“马英九的蓝图,对高雄帮助有限”。

管碧玲表示,国民党政府希望把要开放7个港口、7个空港,未来7月要直航,“对高雄反而是伤害”。

“高雄港本来是一枝独秀”,管碧玲解释,未来要开放这么多港口,“等于自己和自己竞争”,高雄港的利基不再,未来前景堪虞。

桃园县长朱立伦力推的“桃园国际航空城”,也让管碧玲忧心忡忡。虽然国际航空城的范围以及开放的程度,目前还没有确定

,未来一旦“立法院”通过,范围广达6千公顷的航空城可以搞娱乐特区、开赌场,等于全台湾只有桃园具有竞争力,“高雄市要如何与其竞争

?”。

管碧玲担心

,政府如果以航空城的方式扶植桃园,不给高雄更大的发展机会,对高雄的未来是一大隐忧,其他城市也会坐困愁城。

另一项让管碧玲担忧的是,在台北县已经是准“直辖市”的情况下,未来会不会瓜分北高“直辖市”的统筹分配税款。她抱怨当初国民党硬推“准直辖市”,通过之后要如何修改财政收支划分法,才是最大的难题。

管碧玲指出,如果“中央”给台北县的补助款多一点,北高维持不变,“将会伤害其他县市”;如果其他县市不变,就会伤害到北高2个“直辖市”,所以要看未来如何修法。

政党轮替前,高雄港的货柜吞吐量排名世界第3,民进党执政后,现在已经落到第10位。不过

,管碧玲不以为然,她强调,只着重货柜吞吐量,“这是国民党的思维”,但是货柜吞吐量越多

,对高雄“只有坏处没有好处”。

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